DAF Trucks ist auf der IAA Transportation 2026 in Hannover (15. bis 20. September) in Halle 21 mit einem eindrucksvollen Messestand vertreten und präsentiert dort die gesamte Palette an Produkten und Services, die den Erfolg seiner Kunden fördern.

• Neue Achskonfigurationen für die Dieselversionen XD, XF, XG und XG⁺
• Neues fünfachsiges Fahrgestell mit zwei angetriebenen Achsen für Baustellenanwendungen
• Neue Konfiguration mit zwei gelenkten 10-Tonnen-Vorderachsen für ein Fahrzeuggesamtgewicht von 47 Tonnen
• Neues, extrem niedriges Fahrgestell für den Fahrzeugtransport
• Komplettierung der preisgekrönten DAF Elektro-Lkw-Baureihe der neuen Generation

• Neue Modelle XG und XG⁺ Electric
• Elektro 6x2-Sattelzugmaschinen mit gelenkter Vorlauf- oder Nachlaufachse
• Elektro 6x2-Fahrgestelle mit 10-Tonnen-Nachlaufachse
• Elektrio 6x4- und 8x4-Fahrgestelle mit zwei angetriebenen Hinterachsen
• Speziell für elektrische Anwendungen entwickelte BDF-Fahrgestelle
• Neue Möglichkeiten zur Batterieanordnung für maximale Nutzlast

• DAF TruckIQ für proaktive Kundenbetreuung
• PACCAR Connect
• Software Fernupdates
• Vorabdiagnose (PreDiagnostic)
• Smart Service Alerts
• Neue Funktionen für mehr Fahrzeugeffizienz und -sicherheit
• DAF Müdigkeits- und Ablenkungserkennung
• DAF On Board Kraftstoffüberwachungsystem
• DAF On Board Gewichtsüberwachungsystem
• Ein neuer Maßstab in puncto Fahrerkomfort: DAF Single Driver Luxury Package
• 90 cm breites DAF Relax Bett
• Neues Staufach an der Fahrerhausrückwand für DAF XF, XG und XG⁺

Alle auf der IAA 2026 präsentierten Produktinnovationen sind Ausdruck der Unternehmensphilosophie DAF Transport Efficiency. Ihr Ziel ist es, die Effizienz von Lkw durch niedrigere Betriebskosten und maximale Fahrzeugverfügbarkeit weiter zu steigern.

DAF erweitert sein preisgekröntes Dieselmodellsortiment

Auf der IAA Transportation 2026 präsentiert DAF das erweiterte Dieselangebot seiner mehrfach ausgezeichneten Modelle XD, XF, XG und XG+, das Transportunternehmen eine noch präzisere Abstimmung ihrer Fahrzeuge auf höchste Effizienz ermöglicht.

Für schwere Einsätze, insbesondere in der Bauindustrie, präsentiert DAF ab Werk eine 10x4-Fahrgestell-Konfiguration. Für hohe Nutzlasten – bei einem technischen Fahrzeuggesamtgewicht von bis zu 54 Tonnen – und eine hervorragende Manövrierfähigkeit verfügt dieser neue fünfachsige XD oder XF über zwei gelenkte Vorderachsen mit einer Tragfähigkeit von 8, 9 oder neuerdings 10 Tonnen sowie über ein 34-Tonnen-Hinterachstridem aus einer angetriebenen Tandemachse und einer anhebbaren, gelenkten Nachlaufachse.

DAF präsentiert darüber hinaus spezielle Lösungen für den Fahrzeugtransport mit 4x2- und 6x2-Fahrgestellen mit einer Rahmenhöhe von nur 83 Zentimeter. Ermöglicht wird dies durch eine um 4 Zentimeter abgesenkte Radaufhängung und den Einsatz von 22,5 Zoll-Felgen mit Niederquerschnittsreifen. Dadurch lässt sich der verfügbare Raum innerhalb der gesetzlich zulässigen Fahrzeughöhe von 4  Metern optimal nutzen. Die Fahrgestelle für den Fahrzeugtransport sind als XD, XF, XG und XG⁺ erhältlich. Beim XD stehen außerdem Ausführungen mit einem (um 18  cm) abgesenkten oder einem geneigten Dach zur Verfügung, sodass Fahrzeuge über dem Fahrerhaus transportiert werden können.

DAF nimmt seine ökologische Vorreiterrolle ein

Neben seiner fortschrittlichen Diesel-Produktpalette unterstreicht DAF seine Vorreiterrolle im Bereich nachhaltiger Mobilität und präsentiert sein vollständiges Portfolio modernster Elektrofahrzeuge für den Stadt-, Regional- und Fernverkehr. Diese innovativen Lkw sind mit hocheffiziente Antriebsstränge und modularen Batteriepakete ausgestattet und ermöglichen im emissionsfreien Betrieb Reichweiten von mehr als 550 Kilometern mit nur einer Batterieladung. Alle DAF Electric-Lkw sind mit LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) ausgestattet, für die eine Garantie von acht Jahren gilt. Die Batterien sind frei von Kobalt und Nickel, bieten eine hohe thermische Stabilität und können täglich bis zu 100% geladen werden, ohne ihre Langlebigkeit zu beeinträchtigen.

XG und XG⁺ Electric setzen neue Maßstäbe

Die neuen Modelle XG und XG⁺ Electric teilen ihre DNA mit dem XD und XF Electric, die aufgrund ihrer hochentwickelten Antriebsstränge, der vorteilhaften LFP-Batterietechnologie und ihres überragenden Fahrkomforts zum „International Truck of the Year 2026“ gewählt wurden. Die neuen Modelle DAF XG und XG⁺ Electric bieten ultimativen Fahrerkomfort. Ihre Fahrerhäuser sind 33 Zentimeter länger als das ohnehin geräumige Fahrerhaus des XF. Zusammen mit der zusätzlichen Höhe entsteht so eine unübertroffene Arbeits-, Wohn- und Schlafumgebung mit einem Gesamtvolumen von bis zu 12,5 m³ und einer Stehhöhe von bis zu 2,2 Metern.

Komplettes Sortiment an elektrischen Sattelzugmaschinen und Fahrgestellen

Darüber hinaus erweitert DAF Trucks sein Sortiment an vollelektrischen Lkw um zahlreiche 6x2-, 6x4- und 8x4-Sattelzugmaschinen und -Fahrgestelle für spezielle Anwendungen und die Bauindustrie.

Die neuen elektrischen 6x2-Sattelzugmaschinen mit gelenkter Vorlauf- oder Nachlaufachse eignen sich ideal für schwere Verteileranwendungen, bei denen zusätzliche Nutzlast, optimale Wendigkeit und Manövrierfähigkeit erforderlich sind. Das 6x2-Fahrgestell mit doppelt bereifter 10-Tonnen-Nachlaufachse ist die perfekte Wahl für Kipper und Anwendungen mit Wechselaufbauten. Für schwere Einsätze in der Bauindustrie erweitert DAF sein Angebot um 6x4- und 8x4-Elektro-Modelle mit angetriebenen Tandemachsen für 19 bzw. 21 Tonnen Achslast ein, wahlweise mit einfach untersetzten Achsen oder Außenplanetenachsen.

Speziell für BDF-Wechselaufbauten in Deutschland hat DAF 4x2- und 6x2- -Fahrgestelle mit einer eigens entwickelten Batteriekonfiguration für bis zu fünf Batteriepakete entwickelt – ein einzigartiges Angebot auf dem Markt. Dazu tragen auch die hervorragende Zugänglichkeit der Twistlocks und die nahtlose Kompatibilität mit BDF-Wechselbehältern bei, wobei gleichzeitig eine optimale elektrische Reichweite erhalten bleibt.

Höhere Nutzlast dank neuer Batterieanordnung

DAF ist bei der verfügbaren Nutzlast von Elektro-Lkw führend. Dank des gesetzlich zulässigen zusätzlichen Gesamtgewichts von bis zu 2 Tonnen für Elektro-Lkw und der optimalen Gewichtsverteilung, können die Modelle XD, XF, XG und XG⁺ Electric bis zu 500 Kilogramm mehr Nutzlast bieten als die entsprechenden Dieselmodelle.

Auf der IAA Transportation 2026 unterstreicht DAF seine Technologievoreiterrolle mit einer neuen Batteriekonfiguration, bei der auf Batteriepacks unter dem Fahrerhaus verzichtet wird und bis zu vier Batteriepakete intelligent im hinteren Fahrzeugbereich angeordnet sind. Dadurch sinkt die Vorderachslast um rund 700 Kilogramm und die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs wird optimiert, sodass sich die Nutzlast um bis zu 2,5 Tonnen erhöhen lässt.

DAF kombiniert erstklassige Elektrofahrzeuge mit einem umfassenden Serviceangebot und ist damit der ideale Partner für die Energiewende. Dazu gehören speziell zugeschnittene Beratungsleistungen sowie moderne Ladestationen und Batteriespeichersysteme von PACCAR Power Solutions.

DAF Transport Efficiency

Ab Herbst 2026 tragen alle DAF-Fahrzeuge das DTE-Emblem am Kühlergrill. Es macht sichtbar, dass die Fahrzeuge von Anfang bis Ende nach den Grundsätzen der Unternehmensphilosophie DAF Transport Efficiency entwickelt wurden.

Ein klares Beispiel für DAF Transport Efficiency ist die proaktive Unterstützung der Kunden bei der Maximierung der Fahrzeugverfügbarkeit. Dazu bietet DAF eine Reihe digitaler Services an, die auf den Funktionen von PACCAR Connect basieren. Zu diesen DAF TruckIQ zählen unter anderem Software-Fernupdates. Der Fahrer kann die Aktualisierungen einfach per Tastendruck am Armaturenbrett durchführen, ohne dafür eine Werkstatt aufsuchen zu müssen. So ist der Lkw stets mit der neuesten Software unterwegs und bleibt gleichzeitig voll einsatzbereit.

Mit DAF PreDiagnostics weiß der Händler bereits vor der Einfahrt des Lkw in die Werkstatt, welche Maßnahmen erforderlich sind. Werkstattpersonal und Ersatzteile können so frühzeitig eingeplant werden, was die Fahrzeugverfügbarkeit weiter erhöht. Dasselbe Ziel verfolgt DAF Smart Service Alerts: Das System erkennt potenzielle Risiken noch bevor sie auftreten, und unterstreicht damit erneut den proaktiven Kundensupport von DAF.

Zu den weiteren Fahrzeuginnovationen für mehr Effizienz und Sicherheit zählen DAF Müdigkeits- und Ablenkungserkennung, DAF On Board Kraftstoffüberwachungs-system und DAF On Board Gewichtsüberwachungssystem. DAF Müdigkeits- und Ablenkungserkennung warnt, wenn der Fahrer seinen Blick länger als sechs Sekunden nicht auf die Straße richtet. Das DAF On Board Kraftstoffüberwachungs-system erfasst den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch und berechnet sowohl aktuelle als auch über die gesamte Betriebsdauer kumulierte Verbrauchswerte. Das DAF On Board Gewichtsüberwachungssystem zeigt die Masse des Fahrzeugs beziehungsweise der Fahrzeugkombination an.

Eine neue Dimension des Fahrerkomforts

Auf der IAA Transportation 2026 unterstreicht DAF sein kontinuierliches Engagement, die Transporteffizienz weiter zu optimieren und so den Ertrag pro Kilometer zu maximieren. Zugleich setzt DAF beim Fahrerkomfort mit dem neuen DAF Single Lixury Package erneut Maßstäbe.

Praktischer und zugleich stilvoller Stauraum an der Rückwand

Neu ist ein praktisches und elegant gestaltetes Stauraumsystem an der Rückwand für die Modelle XF, XG und XG⁺, das speziell für den Einsatz mit nur einem Fahrer entwickelt wurde. Bei den Modellen XG und XG⁺ bietet es drei separate Staufächer mit einem Gesamtvolumen von bis zu 290 Litern. Die Fächer sind über Rollladentüren an den Seiten und zwei Schiebetüren in der Mitte zugänglich, die allesamt mit hochwertig Griffen in Chromoptik ausgestattet sind. Selbstverständlich sind die Staufächer beleuchtet. Darunter befindet sich ein praktischer Handtuchhalter.

Das komplette Stauraumsystem für die Rückwand ist über PACCAR Parts auch zur Nachrüstung erhältlich.

90 cm breites Relax Bett

Für ultimativen Schlaf- und Ruhekomfort können die Spitzenmodelle XG und XG⁺ jetzt mit einem 90 cm breiten Relax Bett bestellt werden. Dank des unübertroffenen Innenraumvolumens der Modelle DAF XG und XG⁺ geht dieses besonders großzügige Bett nicht zulasten der vielfältigen Sitzmöglichkeiten.

„DAF präsentiert auf der IAA Transportation 2026 stolz sein gesamtes Angebot an erstklassigen Diesel- und Elektro-Lkw“, so Jim Walenczak, Präsident von DAF Trucks. „Wir bieten für jede Transportaufgabe eine maßgeschneiderte Lösung, die in Verbindung mit einem umfassenden Angebot herausragender und proaktiver Services für optimale Transporteffizienz sorgt – kurz gesagt: DAF Transport Efficiency. Gleichzeitig führen wir neue Ausstattungsmerkmale für ultimativen Fahrerkomfort ein. Wir verbinden den Traum der Fahrer mit der Freude der Transportunternehmen und stellen damit die Weichen für weiteres Wachstum von DAF in Europa und darüber hinaus.“