Mittwoch, 20. November 2019
Eindhoven
DAF Trucks N.V.

DAF CF Electric mit robustem 6x2 Fahrgestell nun erhältlich

Ideal für die Hausmüllsammlung

DAF Trucks hat seinen ersten CF Electric mit robustem 6x2 Fahrgestell vorgestellt. Die ersten Fahrzeuge werden Ende dieses Jahres als Müllwagen bei Feldtests der niederländischen Entsorgungsunternehmen HVC und ROVA im Einsatz sein. Die Stadt Rotterdam und die Firma Cure werden Anfang 2020 mit einem vollelektrischen 6x2 Müllfahrzeug mit Ladekran nachziehen. All diese Fahrzeuge sind mit einem VDL E-Power Antrieb ausgestattet. Der vollelektrische Aufbau wird von VDL Translift bereitgestellt.

Seit Ende 2018 sind die ersten DAF CF Electrics als 4x2-Zugmaschinen für verschiedene niederländische Transporteure wie Peter Appel, Simon Loos und Tinie Manders sowie die Supermarktkette Jumbo in Betrieb. Diese Lkw sind Teil eines umfangfreichen Feldtests, bei dem Waren zwischen Zielorten wie Supermärkten und Verteilerzentren hin und her transportiert werden sollen. Das deutsche Logistikunternehmen Rhenus hat derzeit zwei CF Electrics für den regionalen Containertransport im Einsatz. Dank seiner Effizienz sowie seiner vielseitigen und praktischen Einsetzmöglichkeit wurde der DAF CF Electric Anfang dieses Jahres in Deutschland mit dem renommierten „Green Truck Award“ ausgezeichnet.

Verbesserte Manövrierfähigkeit

Da sich der Lkw im Einsatz sowohl durch geringe Emissionen als auch durch geringen Lärm auszeichnet, ist der CF Electric nicht nur für den innerstädtischen Verteilerverkehr, sondern auch für die Sammlung von Hausmüll bestens geeignet. Zu diesem Zweck hat DAF ein 3-Achs-Fahrgestell mit Lenkachse für bessere Manövirierfähigkeit und eine noch größere Ladekapazität entworfen. Das Gesamtgewicht für den CF Electric 6x2 beträgt 28 Tonnen.

Normale Routen

Der elektrische VDL E-power Antrieb des Lkw bietet 210 kW und ein Drehmoment von 2.000 Nm – genauso wie die CF Electric Zugmaschine. Der Motor wird mit einem Akku mit einem (Brutto-) Energiegehalt von 170 kWh betrieben — ausreichend für normale Müllsammelrouten. Die Müllfahrzeuge kehren für gewöhnlich alle paar Stunden zum Abladen in die Anlage zurück, wo die elektronischen Lkw innerhalb von nur 30 Minuten ihre Akkus wieder auf bis zu 80% Kapazität aufladen können.

Seitenstapler und Ladekräne

HVC ist in Noord-Holland, der Region Rijnmond und Flevoland tätig, ROVA in den zentralen und östlichen Regionen der Niederlande. Beide Firmen setzen Seitenstapler ein, bei denen Container von der Seite des Lkws entleert werden können. Die Stadt Rotterdam und die Firma Cure in der Region Eindhoven werden den DAF CF Electric komplett mit Ladekran verwenden, um Müll aus underirdischen Containern zu sammeln.